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兵器工業(yè)方面，中烏技術(shù)合作最引人注目的是主戰(zhàn)坦克動(dòng)力系統(tǒng)，其中烏克蘭馬雷舍夫工廠的6TD-2型柴油機(jī)是關(guān)鍵“角色”。據(jù)稱(chēng)，在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)中國(guó)坦克用柴油機(jī)都只能達(dá)到800馬力左右的功率，故而作為“招牌產(chǎn)品”，中巴合作的MBT-2000型坦克原計(jì)劃使用英國(guó)“帕金斯”動(dòng)力包，但因復(fù)雜的政治和外交原因不能購(gòu)買(mǎi)后，功率相同的6TD-2就成為首選。
與UGT-25000燃機(jī)一樣，在總體性能略差的情況下，可靠性較為突出，而且蘇式機(jī)械在寒區(qū)的適應(yīng)能力向來(lái)不是問(wèn)題。該型柴油機(jī)采用兩側(cè)行星齒輪傳動(dòng)(―個(gè)或一個(gè)以上齒輪的軸線繞另一齒輪的固定軸線回轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng))。使MBT-2000成為第一種具備原地轉(zhuǎn)向能力的國(guó)產(chǎn)坦克。經(jīng)后期修改，該坦克車(chē)體長(zhǎng)度有所縮短，從而降低了重量，提高了整車(chē)功重比。由于6TD-2表現(xiàn)出非常好的熱帶適應(yīng)能力，而且馬雷舍夫工廠幾乎是以?xún)A銷(xiāo)價(jià)格出售，作為MBT-2000主要用戶(hù)的巴基斯坦在2002年就購(gòu)買(mǎi)了315臺(tái)該型發(fā)動(dòng)機(jī)，巴軍將領(lǐng)多次表示，升級(jí)后的“哈立德”(MBT-2000的 巴方命名)坦克將超過(guò)從烏克蘭進(jìn)口的T-80UD/T-84。但也正是從這個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始，中烏軍技合作似乎出現(xiàn)了裂痕。
烏克蘭繼承了蘇聯(lián)三大坦克廠之一的哈爾科夫坦克廠，該廠以生產(chǎn)相對(duì)髙檔的T-64、T-80坦克為主，巴基斯坦購(gòu)買(mǎi)的T-80中，很大部分都是烏軍從蘇聯(lián)繼承的現(xiàn)役裝備。320輛的巨大訂單幾乎是烏克蘭武器出口第一大單，烏方也希望借此出口更多坦克，因而與正在做同樣努力的中國(guó)產(chǎn)生矛盾。由于6TD-2的價(jià)格相當(dāng)便宜，采 用該發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)坦克因此占有—定優(yōu)勢(shì)，而當(dāng)時(shí)中國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和價(jià)格上都與6TD-2有差距，這種發(fā)動(dòng)機(jī)就成為兩國(guó)在坦克出口市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
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