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      歐馬可“歐康杯”全國(guó)總決賽冠軍誕生 百公里7.57升超低油耗筑就90后小伙的致富之路

      來源:網(wǎng)絡(luò) 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-07 10:51:34
      摘要:經(jīng)過近兩個(gè)月的激烈角逐,歐馬可“歐康杯”全國(guó)總決賽成績(jī)終于出爐。其中,一位來自浙江省的90后小伙張飛,以百公里油耗7.57升的超低油耗奪得本屆節(jié)油賽特等獎(jiǎng),獲得豐厚大獎(jiǎng)一臺(tái)歐馬可超級(jí)輕卡。不是“老司機(jī)”,卻跑出了讓人驚訝的節(jié)油成績(jī),讓我們一起探索90后小伙張飛的省油訣竅。獨(dú)立購(gòu)車創(chuàng)業(yè)的第一輛車,歐馬可助力90后小伙開啟創(chuàng)富路90年出生的張飛年紀(jì)不大,
      經(jīng)過近兩個(gè)月的激烈角逐,歐馬可“歐康杯”全國(guó)總決賽成績(jī)終于出爐。其中,一位來自浙江省的90后小伙張飛,以百公里油耗7.57升的超低油耗奪得本屆節(jié)油賽特等獎(jiǎng),獲得豐厚大獎(jiǎng)一臺(tái)歐馬可超級(jí)輕卡。不是“老司機(jī)”,卻跑出了讓人驚訝的節(jié)油成績(jī),讓我們一起探索90后小伙張飛的省油訣竅。

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      獨(dú)立購(gòu)車創(chuàng)業(yè)的第一輛車,歐馬可助力90后小伙開啟創(chuàng)富路

      90年出生的張飛年紀(jì)不大,但卻已經(jīng)在社會(huì)中摸爬滾打了十多年時(shí)間,其間經(jīng)歷的辛苦不言而喻。2016年,經(jīng)過老鄉(xiāng)介紹,張飛來到浙江省福州開始進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)。剛開始的4年時(shí)間,張飛只是單純替老鄉(xiāng)的車隊(duì)開車,往返于物流園區(qū)以及廠區(qū)之間進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

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      四年時(shí)間過去,張飛有了自己的資金積累,也成家生子有了更強(qiáng)的奮斗力,因此,2021年3月,張飛在老鄉(xiāng)的推薦下開始對(duì)歐馬可S1暢盈版進(jìn)行試駕了解。因?yàn)槭亲约簞?chuàng)業(yè)的第一輛車,張飛在挑選過程中非常謹(jǐn)慎,看過了幾乎市面上所有的主流輕卡車型。

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      一次偶然的機(jī)會(huì),張飛替老鄉(xiāng)車隊(duì)駕駛了幾天歐馬可S1暢盈版車型,于是立馬下單訂購(gòu)了屬于自己的歐馬可S1暢盈版。張飛說到:“我周圍好幾個(gè)老鄉(xiāng)開的都是歐馬可,我們當(dāng)?shù)嘏艿淖疃嗟囊彩菤W馬可,大家都買就證明歐馬可這車不錯(cuò)。另外買過歐馬可的老鄉(xiāng)都說這個(gè)車省油耐用還好開,我替他開了幾天感覺無論是操控還是舒適,歐馬可這款車確實(shí)比之前試的其他車輛好不少,就決定買歐馬可了”。

      無意中跑成節(jié)油冠軍,好習(xí)慣+好車輛才是致勝之道

      張飛駕駛的歐馬可S1暢盈版搭載歐康F2.5L 158馬力發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)主要就是為廠區(qū)提供運(yùn)輸服務(wù)。受疫情影響,廠里運(yùn)輸任務(wù)少的時(shí)候,張飛就駕駛著自己的歐馬可在貨運(yùn)平臺(tái)找活兒,一天最多的時(shí)候跑五六百公里,雖然辛苦,但每天都能出車有收入,這讓張飛非常有奔頭。

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      隨著歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽的開幕,通過整車智能后臺(tái),歐馬可發(fā)現(xiàn)了張飛這匹“黑馬”,并通過經(jīng)銷商聯(lián)系到張飛,告知他百公里7.57升的油耗已經(jīng)全國(guó)排名第一,張飛才知道自己創(chuàng)造了新的節(jié)油記錄。

      張飛說到:“在經(jīng)銷商給我打電話之前我也沒具體算過油耗,就覺得歐馬可加同樣一箱油比其他車跑的時(shí)間長(zhǎng)。省油的話應(yīng)該是我開車習(xí)慣比較好,比如前面看到紅綠燈了就不給油了,慢慢滑行過去,并且我一般也不給大油,不猛踩油門。另外就是歐馬可這輛車也比別的車省油,這一方面是這車配的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)本身油耗就低,另外歐馬可換擋、油門的響應(yīng)更靈敏,稍微操作就很快有反饋,這樣就不會(huì)發(fā)生反饋慢產(chǎn)生的加大油,急剎車的情況,一方面操控性更強(qiáng),另一方面也更省油”。

      開的好開的住才能高出勤,能賺錢的車才是好卡車

      都說年輕人不能吃苦,但張飛對(duì)于車輛的第一要求就是能賺錢,他說到:“買貨車就是為了賺錢,我的歐馬可動(dòng)力非常充足,有一次紅綠燈我提速比小車還快。另外平時(shí)我們拉廠區(qū)貨或者跑貨運(yùn)平臺(tái)基本上都是高速和小路都跑,歐馬可的車身就非常靈活,一般的道路都能通過,啥活兒都能拉。如今我這輛歐馬可快一年半的時(shí)間了,一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}沒有,開著非常省心”。

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      一般都以為舒適度是為了駕駛感受而升級(jí),但張飛卻說到:“歐馬可的方向盤和掛擋都比別的車要靈活輕松,開起來非常順手,駕駛舒適感就比別的車要強(qiáng)一些。之前一個(gè)買了其他牌子車的老鄉(xiāng)讓我替他開一下,開慣了歐馬可我就感覺那車太難開了,駕駛疲勞度非常高。那趟活兒一共就開了30多公里,但比我駕駛歐馬可開一整天都累。像我們這種開車的本來就是天天在外面跑,歐馬可的車操控性好,開一整天回來都不覺得累,賺錢也舒心”。

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      從兩手空空到買車創(chuàng)業(yè),從獨(dú)自一人到三口之家,張飛憑借自己的踏實(shí)肯干與對(duì)運(yùn)輸車輛的細(xì)心選擇開啟了自己的致富進(jìn)階之路。真實(shí)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),真實(shí)的油耗成績(jī),張飛駕駛著歐馬可用自己的努力展現(xiàn)出新一代卡車司機(jī)的嶄新面貌。他們不怕吃苦,他們細(xì)心鉆研,他們通過一寸一寸小小的進(jìn)步承接過物流運(yùn)輸中流砥柱的重任,也在自己的致富道路上不斷進(jìn)階,實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。讓我們共同期待物流運(yùn)輸領(lǐng)域更多高端產(chǎn)品的出現(xiàn),也讓我們期待新一代年輕人為行業(yè)注入更多精彩。

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