 全能表現(xiàn)，贏得“5A級(jí)”認(rèn)證 凱瑞認(rèn)證是經(jīng)中國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（CNCA）批準(zhǔn)，專注于中國(guó)汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的權(quán)威檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。“5A級(jí)”是其最高等級(jí)認(rèn)證，獲得“5A級(jí)”認(rèn)證，就意味著產(chǎn)品在用戶關(guān)注的核心方面必須擁有“全能”表現(xiàn)。對(duì)于冷藏車(chē)而言，要想獲得5A級(jí)認(rèn)證，必須在動(dòng)力性能、制動(dòng)性能、經(jīng)濟(jì)性能、駕乘舒適、溫度控制五個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先。 作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可聚合康明斯、采埃孚、威伯科等世界汽車(chē)工業(yè)頂流智慧，共同打造超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)，為超級(jí)卡車(chē)的卓越性能表現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，歐馬可更給予“深度定制”理念，立足冷藏車(chē)作業(yè)的典型工況與需求，實(shí)現(xiàn)整車(chē)底盤(pán)的定制化調(diào)校；鏈合中集、新飛、紅宇、冷王等行業(yè)頭部的改裝資源，實(shí)現(xiàn)冷藏車(chē)底盤(pán)上裝一體化打造。 從整車(chē)平臺(tái)的打造，到冷藏車(chē)底盤(pán)布局優(yōu)化，再到整車(chē)“底盤(pán)上裝一體化”打造，歐馬可S1冷藏車(chē)產(chǎn)品從源頭做起，始終堅(jiān)持更高的標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能、制動(dòng)性能、經(jīng)濟(jì)性能、駕乘舒適、溫度控制等5大核心指標(biāo)的全面躍升，為“5A級(jí)冷藏車(chē)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。  動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兼顧 全面提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值 冷鏈運(yùn)輸既要為車(chē)輛提供動(dòng)能，也要驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作，因此對(duì)于整車(chē)的動(dòng)力性的要求更高。同時(shí)，從車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的角度出發(fā)，亦需要考慮車(chē)輛的油耗表現(xiàn)，兼顧強(qiáng)動(dòng)力與低油耗，才能滿足城市冷鏈運(yùn)輸用戶的需求。 為了更好地滿足城市冷鏈用戶的需求，歐馬可攜手福康深入藍(lán)牌冷藏車(chē)用戶群體，其敏銳洞察城市物流用戶 “2.5L排量動(dòng)力不足，3.0L排量油耗偏高”的痛點(diǎn)，歐馬可聯(lián)合?？祷诶洳剡\(yùn)輸大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的深度調(diào)校，定制打造F冷鏈版動(dòng)力，不僅實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出提升10%，低速扭矩提升至380N·m，更讓卡車(chē)在不同負(fù)載狀態(tài)下都能保持最佳的節(jié)油狀態(tài)，從而帶來(lái)媲美3.0L動(dòng)力輸出的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低4%-6%。  【為城配冷鏈專屬定制的F冷鏈版動(dòng)力】 匹配強(qiáng)動(dòng)力、低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，在福田PDIC動(dòng)力集成創(chuàng)新中心的加持下，歐馬可S1冷藏車(chē)更實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鏈與整車(chē)的一體化調(diào)教、匹配，以更高的傳動(dòng)效率表現(xiàn)、更優(yōu)的后橋速比，實(shí)現(xiàn)整車(chē)動(dòng)力的高效傳遞，全面降低整車(chē)油耗。 在動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)油同時(shí)，歐馬可S1冷藏車(chē)更大幅應(yīng)用多重輕量化技術(shù)，底盤(pán)大量采用高強(qiáng)度輕量化材料，貨廂、儲(chǔ)氣筒、車(chē)架、前后橋等均采用輕量化材質(zhì)打造，更可選裝輕量化鋰電池、輕量化備胎、輕量化板簧、輕量化油箱等，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛整體降重400kg-500kg，減少整體油耗。此外，其更實(shí)現(xiàn)車(chē)身系統(tǒng)全面升級(jí)，一體式導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)配合車(chē)輛側(cè)裙板，有效改善車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，整車(chē)實(shí)測(cè)風(fēng)阻系數(shù)僅0.45，風(fēng)阻系數(shù)降低了15%。  得益于動(dòng)力升級(jí)、動(dòng)傳匹配優(yōu)化、輕量化升級(jí)及風(fēng)阻優(yōu)化，歐馬可S1冷藏車(chē)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的完美兼顧。在此前舉行的中國(guó)商用車(chē)綜合性能測(cè)試(極限藍(lán)牌冷藏車(chē)組)活動(dòng)中,歐馬可 S1冷藏車(chē)在一眾行業(yè)主流藍(lán)牌冷藏車(chē)中脫穎而出，動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性雙雙第一，從而以卓越的性能表現(xiàn)助力城市冷鏈用戶降本增效，贏得更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。 精準(zhǔn)溫控與舒適駕乘并舉 讓城市冷鏈更輕松 對(duì)于冷鏈運(yùn)輸而言，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性只是基礎(chǔ)，精準(zhǔn)的溫度控制以及卓越的駕乘舒適性，才是當(dāng)下新時(shí)代用戶的更高訴求。始終秉承“以用戶為中心”理念的歐馬可，更是將溫控與駕乘舒適性放在核心位置，以先行技術(shù)的加持與突破，賦予用戶更加卓越的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。 在整車(chē)溫度控制方面，歐馬可S1冷藏車(chē)配備智能溫濕度記錄儀，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的溫度控制。以溫控要求最嚴(yán)苛的醫(yī)藥運(yùn)輸為例，歐馬可S1冷藏車(chē)車(chē)廂溫度調(diào)節(jié)區(qū)間為3-7℃，并且溫度誤差不超過(guò)±0.5℃，以穩(wěn)定恒溫的實(shí)力滿足2-8℃的運(yùn)輸要求，減少因車(chē)輛問(wèn)題帶來(lái)的貨物損失，提升運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，整車(chē)標(biāo)配的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置實(shí)時(shí)可控、車(chē)輛故障實(shí)時(shí)上報(bào)、運(yùn)營(yíng)分析日日可查等智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能，以智能化升級(jí)實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸“全程不斷鏈”需求。 在駕乘舒適性層面，歐馬可S1冷藏車(chē)更是下足了功夫。升級(jí)的氣囊減震座椅讓車(chē)輛通過(guò)溝、坎路段極大地減輕顛簸感，減少長(zhǎng)時(shí)間駕駛造成的疲勞，透氣的面料和優(yōu)質(zhì)海綿填充以及座椅腰托的優(yōu)化，使舒適性、透氣性、包裹性都得到極大提高，全行業(yè)最優(yōu)的NVH設(shè)計(jì)打造的靜謐座艙，怠速噪聲≤45dB（A），讓駕駛更舒服，可以說(shuō)開(kāi)上一天也不容易腰酸背痛，極大地保證了運(yùn)營(yíng)效率。  此外，歐馬可更將領(lǐng)先的自動(dòng)擋技術(shù)應(yīng)用于整車(chē)之上，不僅進(jìn)一步提升駕乘舒適度，也更好契合了城市工況頻繁啟停的特點(diǎn)，帶來(lái)更優(yōu)制動(dòng)表現(xiàn)。中國(guó)商用車(chē)綜合性能測(cè)試(極限藍(lán)牌冷藏車(chē)組)活動(dòng)中，歐馬可S1冷藏車(chē)也獲得了7 名商用車(chē)品鑒師的一致認(rèn)可，用戶綜合評(píng)價(jià)再獲第一，成為最受品鑒師喜愛(ài)和信賴的極限藍(lán)牌冷藏車(chē)，為城市冷鏈運(yùn)輸帶來(lái)更高效、更自由的全新體驗(yàn)。 “5A級(jí)冷藏車(chē)”認(rèn)證即是對(duì)歐馬可S1冷藏車(chē)產(chǎn)品性能的認(rèn)可，也是對(duì)“冷鏈一哥”持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的最好肯定。作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可定將不負(fù)信賴，持續(xù)踐行更高標(biāo)準(zhǔn)，以先行技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，為城市冷鏈運(yùn)輸提供更加卓越的物流運(yùn)輸裝備，從而助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 |
