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“一帶一路”儼然已經(jīng)成為中國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為促進(jìn)中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)、國際產(chǎn)能合作發(fā)揮著巨大的作用。第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于25日-27日在北京舉行，并首次舉辦企業(yè)家大會(huì)。會(huì)上，長城汽車董事長魏建軍分享了長城汽車參與“一帶一路”的進(jìn)程及20多年來在國際市場(chǎng)上摸爬滾打積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
長城汽車董事長魏建軍出席第二屆“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會(huì)
“走出去”是一個(gè)企業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的必由之路 隨著中國汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)發(fā)展階段，中國企業(yè)“走出去”開拓國際市場(chǎng)顯然是必要的。魏建軍表示：“打造一個(gè)有價(jià)值的品牌，是中國企業(yè)的責(zé)任，中國汽車同樣責(zé)無旁貸。” 在魏建軍的認(rèn)知里，“走出去”是中國汽車企業(yè)的使命。他表示，“現(xiàn)在，該汽車產(chǎn)業(yè)走出去了，我們也應(yīng)該表現(xiàn)一下。讓中國汽車為全球消費(fèi)者提供更多購車選擇，這就是我們的使命。” 實(shí)際上，“走出去”并不是長城汽車今年才提出的戰(zhàn)略。記者關(guān)注到，早在1998年，長城汽車就開始擁抱廣闊的國際市場(chǎng)。魏建軍表示，“我們1998年就開始出口皮卡，出口已經(jīng)20多年了。”
長城汽車董事長魏建軍在“一帶一路”高峰論壇企業(yè)家大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
借勢(shì)“一帶一路”，“走出去”迎來最好時(shí)機(jī) 與90年代的走出國門開展汽車貿(mào)易不同，對(duì)魏建軍以及中國汽車產(chǎn)業(yè)來說， 在“一帶一路”倡議的大背景下，“走出去”或許迎來最好的時(shí)機(jī)。 “一帶一路”更加系統(tǒng)、更加完善、更加配套，我們國家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)體量大，理念被他國所認(rèn)可，這是一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。”魏建軍在談及參加“一帶一路”企業(yè)家大會(huì)感受時(shí)表示。 在魏建軍看來，國家對(duì) “一帶一路”沿線國家的政策法規(guī)研究、市場(chǎng)研究、消費(fèi)者習(xí)慣研究等給長城汽車提供了很多可借鑒的價(jià)值。 魏建軍表示，長城汽車現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球布局。其中，研發(fā)層面有七個(gè)國家十大技術(shù)中心的布局，分別從事不同類別技術(shù)的研究；不僅如此，海外還有五個(gè)KD工廠；另外，還在俄羅斯圖拉建立了一個(gè)具備四大工藝的整車工廠，投資了五億美金，分兩期投入，最大產(chǎn)能是十五萬，前期先做八萬的規(guī)模。營銷網(wǎng)絡(luò)方面，長城汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)布局了19個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)。
長城汽車厄瓜多爾KD工廠
下一步，借助“一帶一路”逐步的完善，長城汽車將進(jìn)一步規(guī)劃未來更有潛力的市場(chǎng)，像印度、非洲，包括南美這些國家。 “走出去”，要有利他思想 合作才能共贏，用合作助力發(fā)展，魏建軍的帶領(lǐng)下的長城汽車在借勢(shì)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，完成了在海外的戰(zhàn)略布局的同時(shí)，也在致力實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏的局面。魏建軍直言，“中國企業(yè)走出去投資，要給其他國家?guī)韮r(jià)值，要尊重其他國家的的法律、文化、習(xí)慣。”他表示，“中國的企業(yè)走出去，一定要進(jìn)行文化融合。我們也會(huì)有社會(huì)責(zé)任的活動(dòng)，捐資助學(xué)、贊助一些社會(huì)上的公益，走出去一定要有利他的思想，要和合作方共贏。” 魏建軍還表示，長城汽車在“一帶一路”沿線進(jìn)行產(chǎn)能布局的同時(shí)，不僅將為當(dāng)?shù)鼐用裉峁?/span>更多優(yōu)質(zhì)的就業(yè)崗位，還將助力當(dāng)?shù)囟愂赵鲩L，拉動(dòng)當(dāng)?shù)?/span>經(jīng)濟(jì)。例如，長城汽車正在俄羅斯圖拉州建設(shè)獨(dú)自制造工廠，該工廠目前擁有俄籍員工700多人，其中包括450多名工人、250名專員和技術(shù)工程師，顯然為當(dāng)?shù)靥峁┝藘?yōu)質(zhì)的就業(yè)崗位。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠
耐得住寂寞，長城汽車“走出去” 品牌在先 除了上述問題，魏建軍在接受采訪時(shí)還談到：“中國車企走出去想取得成功最關(guān)鍵的就是機(jī)遇，同時(shí)要防范風(fēng)險(xiǎn)，不能按照中國的思維方式考慮。此外，貿(mào)易摩擦、政治摩擦、包括企業(yè)自身的品牌競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力等都是要考慮的因素。” 全球化布局方面，魏建軍表示，海外市場(chǎng)雖大，卻有著太多未知，在全球化布局時(shí)一定是理性、謹(jǐn)慎的，漸進(jìn)式的發(fā)展。走出去不能僅僅打性價(jià)比，一定是品牌在先，這個(gè)戰(zhàn)略要保持十年不能動(dòng)搖，同時(shí)不能太激進(jìn)，尤其是在欠發(fā)達(dá)國家，汽車是非常理性的耐用消費(fèi)品，品牌力上不去，光賣性價(jià)比一定會(huì)給后續(xù)帶來不可估量的損失。 此外，在品牌的打造上，魏建軍表示，一定要耐得住寂寞。長城汽車在中國經(jīng)營了這么多年，品牌總算打磨出了獨(dú)特價(jià)值。只有十年以上的時(shí)間的品牌才能讓消費(fèi)者認(rèn)可，這也證明品牌真正產(chǎn)生了價(jià)值。
長城汽車董事長魏建軍接受鳳凰衛(wèi)視采訪 值得一提的是，在魏建軍董事長的整個(gè)采訪中，明顯感受到長城汽車未來參與“一帶一路”將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)、提速。同時(shí)，魏建軍也有謹(jǐn)慎的一面，質(zhì)量、品牌、穩(wěn)健等字眼貫穿始終。最后，魏建軍表示，國家的背書、國家的力量實(shí)際上給了我們很多的資源，借著“一帶一路”的基礎(chǔ)和國家的支持，中國企業(yè)國際化發(fā)展會(huì)越來越好。我相信未來困難是有的，也面臨各種各樣的挑戰(zhàn)，但是肯定要比以前走得更加順暢！ |
