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說(shuō)起哈弗H4，人們很自然地將其與“安全”兩個(gè)字聯(lián)系起來(lái)，畢竟6輛車(chē)疊羅漢，超過(guò)9噸車(chē)重的壓力，底部的哈弗H4毫發(fā)無(wú)傷，整個(gè)發(fā)布會(huì)足以用震撼來(lái)描述。“眼見(jiàn)為實(shí)，耳聽(tīng)為虛”，一場(chǎng)發(fā)布會(huì)讓“安全”成為了H4的亮點(diǎn)之一。
實(shí)驗(yàn)成績(jī)優(yōu)異，展示更高安全性能 但是這場(chǎng)發(fā)布會(huì)只是一個(gè)展示，之前美國(guó)IIHS通過(guò)頂壓測(cè)試進(jìn)一步驗(yàn)證了哈弗H4的安全性。測(cè)驗(yàn)結(jié)果顯示，哈弗H4車(chē)頂?shù)淖畲蟪惺茌d荷為72699N，峰值載荷車(chē)重比SWR為4.56，這樣的數(shù)據(jù)意味著什么呢？峰值載荷車(chē)重比SWR數(shù)值達(dá)到1.5即為合格，而哈弗則達(dá)到了4.56，給用戶的不僅僅是“合格”，而是“優(yōu)秀”。
如此強(qiáng)大的抗壓能力，足以保證在發(fā)生側(cè)翻時(shí)，車(chē)頂不變形，確保車(chē)內(nèi)乘員的安全。此外，哈弗H4車(chē)身65%采用高強(qiáng)度鋼，在車(chē)身設(shè)計(jì)上，通過(guò)A柱、B柱、C柱及頂蓋橫梁能夠形成完整的傳力通道，這也體現(xiàn)了長(zhǎng)城在車(chē)輛安全性的研發(fā)上所下的功夫。 如果說(shuō)哈弗H4在發(fā)布會(huì)上進(jìn)行6輛車(chē)疊羅漢的展示像是教科書(shū)上的一個(gè)方程式的話，那美國(guó)IIHS頂壓測(cè)試就是對(duì)這個(gè)方程式結(jié)果的解析。兩者的結(jié)合讓我們?cè)谥拦4是更具安全性的同時(shí)，還了解到，它安全性的原因是什么，更具說(shuō)服力。 當(dāng)然，正如我們所知，車(chē)身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固只是安全的一個(gè)方面，主、被動(dòng)安全也是車(chē)輛安全性能的重要組成部分。而哈弗作為國(guó)內(nèi)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，一直以來(lái)都致力于對(duì)安全配置的研發(fā)，H4自然也就繼承了家族式的超高安全配置。 主、被動(dòng)安全同時(shí)發(fā)力，保障出行安全 在主動(dòng)安全方面，哈弗H4搭載了博世最新9.2版本ESP，集成了TCS(牽引力控制系統(tǒng))以及RMI防側(cè)翻功能。其中，RMI防側(cè)翻系統(tǒng)的主要控制方式是通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)來(lái)判斷是否有側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，車(chē)身傾度或車(chē)輪離地高度超過(guò)一定限值后，RMI防側(cè)翻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)；亦或駕駛員打方向的幅度超過(guò)一定限度值時(shí)， RMI防翻滾電子系統(tǒng)會(huì)通過(guò)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)、降低引擎輸出來(lái)降低傾翻風(fēng)險(xiǎn)。配備了博世9.2版本的哈弗H4可以更有效地防止高速行駛中發(fā)生的側(cè)滑及側(cè)翻現(xiàn)象，給日常出行提供更安全的保障。
陡坡緩降和上坡輔助功能的配備，提升了哈弗H4在上下坡路面行車(chē)的安全性。當(dāng)車(chē)輛行駛在下坡路段時(shí)，陡坡緩降功能可以使其保持低速行駛，從而在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，為駕駛者爭(zhēng)取到了更多反應(yīng)時(shí)間。而上坡輔助功能可以使車(chē)輛在坡道上行駛更為輕松，尤其是在坡道起步的時(shí)候，當(dāng)駕駛者在放開(kāi)手剎的瞬間，上坡輔助功能會(huì)保持1～2秒的剎車(chē)，有效地防止了溜車(chē)情況的發(fā)生。
除此之外，哈佛H4全車(chē)使用了六個(gè)安全氣囊，這也是同級(jí)別車(chē)型中少有的。另外，行車(chē)管家透過(guò)車(chē)主手機(jī)，提供遠(yuǎn)程診斷、安全防盜、實(shí)時(shí)車(chē)況、油耗費(fèi)用、故障提醒、駕駛分析等一系列用車(chē)、養(yǎng)車(chē)和管車(chē)的服務(wù)功能，并且人工坐席7*24小時(shí)待命。
安全誠(chéng)可貴，好車(chē)價(jià)不高 得一提的是，具有如此實(shí)力的哈弗H4當(dāng)初的發(fā)布價(jià)格出乎很多人意料，非常親民，使其極具品價(jià)比，備受消費(fèi)者好評(píng)。 這次哈弗H4也是欲將“高品價(jià)比”貫徹到底，3月份哈弗系列車(chē)型又帶來(lái)了一次大優(yōu)惠活動(dòng)。
3月1日起，哈弗宣布正式啟動(dòng)“哈弗全球銷(xiāo)量500萬(wàn) 神車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼至高2.8萬(wàn)”鉅惠活動(dòng)，這是繼春節(jié)期間5億紅包感恩回饋活動(dòng)之后，哈弗更大力度的感恩行動(dòng)，優(yōu)惠再升級(jí)，旨在讓更多消費(fèi)者底價(jià)購(gòu)車(chē)，圓高品質(zhì)SUV夢(mèng)。
在開(kāi)年首月贏得銷(xiāo)量“開(kāi)門(mén)紅”之后，哈弗品牌在2月份的表現(xiàn)依然搶眼。最新數(shù)據(jù)顯示，2月份，哈弗終端銷(xiāo)量高達(dá)49,316輛，同比增長(zhǎng)17.0%；相信在3月份汽車(chē)下鄉(xiāng)的促銷(xiāo)活動(dòng)影響下，哈弗一定會(huì)在3月取得更好的銷(xiāo)售成績(jī)。 為更多的消費(fèi)者造一輛好車(chē)，是哈弗一直以來(lái)在努力的方向，親民的價(jià)格、大力度的優(yōu)惠是哈弗更深層次走進(jìn)市場(chǎng)的重要手段，而時(shí)尚的設(shè)計(jì)，實(shí)用的配置以及超高的安全性能，則是推動(dòng)哈弗不斷深入消費(fèi)者內(nèi)心的重要因素。 |
