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武漢市統(tǒng)計局發(fā)布的武漢交通運輸“十三五”成績單顯示，過去5年，武漢市新開通運營軌道交通線路5條，新增運營里程233.94公里，單日客運量最高達(dá)445.62萬人次，地鐵運營總里程達(dá)360公里，居全國前十。
“十三五”時期，是武漢交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模最大，快速發(fā)展的五年。統(tǒng)計顯示，“十三五”期間，武漢市交通基建累計完成固定資產(chǎn)投資超四千億元（含軌道交通），是“十二五”時期的2倍。
道路方面：截至2020年末，武漢市四環(huán)線高速公路成功“畫圓”，軌道交通8號線二期等一批重點工程竣工。新港高速雙柳長江大橋及接線項目開工，標(biāo)志著武漢城市圈大通道啟動，打造武漢大都市區(qū)“1小時通勤圈”正式實施。
鐵路方面：2020年12月26日，武漢至仙桃城際鐵路通車，至此，武漢至咸寧、黃石、黃岡和孝感5條城際鐵路在漢交匯，以武漢為中心，覆蓋省內(nèi)300公里范圍和至鄭州、長沙、南昌、合肥等中部省會城市2至3小時的快速客運交通圈形成。
航空方面：天河機場T3航站樓、機場交通中心、第二跑道建成投用；8個月建成全國通航機場最長、世界單體通航機庫最大的漢南通用機場；2020年，機場航空物流中心、C4國際庫等建設(shè)全力推進(jìn)，助力武漢打造未來中部地區(qū)航空“客貨雙樞紐”。
水運方面：陽邏港江海直達(dá)航線成為長江中上游運量最大的外貿(mào)集裝箱航線；至2020年末，武漢港集裝箱吞吐量實現(xiàn)193.25萬標(biāo)箱，居長江中上游港口第一位，同比增長14.4%，創(chuàng)歷史新高。武漢獲批港口型國家物流樞紐建設(shè)城市。
“十三五”時期，也是武漢國際大通道通達(dá)輻射能力穩(wěn)步提升，由內(nèi)暢逐步走向外聯(lián)的五年。“十三五”時期末，武漢市民用航空航線124條，其中，國際及地區(qū)航線16條，國內(nèi)航線108條，通航點由“十二五”時期的35個增加至58個，覆蓋亞歐美澳非五大洲。“十三五”時期，中歐（武漢）班列發(fā)運1672列，輻射歐亞大陸34個國家、76個城市，實現(xiàn)中部地區(qū)與亞歐國家陸上運輸?shù)幕ヂ?lián)互通。
“十三五”期間，武漢市機場、鐵路、公交、地鐵等行業(yè)在全國率先實現(xiàn)“掃碼”支付、“刷臉”出行；公交車實現(xiàn)“一卡通”互聯(lián)互通。武漢市居民乘坐高鐵、航空出行成為中長途旅行的首選。武漢市新開通運營軌道交通線路5條，地鐵運營總里程達(dá)360公里，居全國前十。2020年，軌道交通客運量達(dá)62160.1萬人次，占公共交通客運量比重的52.0%。
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