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13日，地鐵2號線漢口火車站內(nèi)，攜大件行李箱和小(無)包的乘客分流安檢進(jìn)站 記者苗劍 攝 4月13日，武漢市公安局軌道交通管理分局聯(lián)合武漢地鐵運(yùn)營有限公司宣布，將在大客流站點(diǎn)根據(jù)客流量大小實(shí)施三級安檢模式，即分為常態(tài)較小客流、常態(tài)大客流與節(jié)假日大客流三級，在三級安檢模式中客流被分為大行李箱乘客、背包乘客、小包和無包乘客。目前，三級安檢模式在武漢軌道交通2號線漢口火車站站試行3個月，已經(jīng)成功應(yīng)對車站22.8萬最高日客流量。 軌道交通漢口火車站于2012年12月28日投入運(yùn)營，目前日均進(jìn)出客流12萬人次，清明小長假期間客流量超過20萬，武漢城市軌道交通線網(wǎng)客流量較長時間排名第2位。日?？土鞲叻鍨?個時段，11:30至13:20，17:20至18:30，19:20至20:00和22:20至22:45，節(jié)假日高峰時段更為密集。 漢口火車站站區(qū)長姚婕介紹，此前由于乘客多，加之不少人攜帶大型行李，導(dǎo)致安檢工作壓力較大。為了加快安檢，車站在原有2處安檢點(diǎn)基礎(chǔ)上于今年春運(yùn)前新增一處安檢點(diǎn)，目前設(shè)安檢點(diǎn)3處，安檢門6扇，快檢通道2個。 根據(jù)漢口火車站客流的實(shí)時情況及節(jié)假日客流情況，安檢現(xiàn)場客流疏導(dǎo)劃分三個等級，即常態(tài)較小客流、常態(tài)大客流與節(jié)假日大客流三級。在常態(tài)較小客流時，即車站站廳、安檢點(diǎn)無乘客排隊(duì)或有乘客排隊(duì)但排隊(duì)人流可以正常速度通行時，采取常規(guī)兩通道安檢。 在車站站廳、安檢點(diǎn)乘客增多時，站廳將開啟常規(guī)三通道進(jìn)行安檢，同時將乘客分為攜帶大件行李乘客與小件乘客分別安檢。小件行李指能夠通過小型X光機(jī)的行李，而大行李箱需通過落地式X光機(jī)。 在乘客繼續(xù)增多，站廳乘客壓力較大時，車站會開啟特殊五通道進(jìn)行安檢，民警與安檢員會對乘客進(jìn)行三級分流，即大行李箱乘客、背包乘客、小包和無包乘客，實(shí)施所有乘客快速安檢。 “區(qū)分乘客一方面有利于乘客快速通過，另一方面可以減少矛盾。”在實(shí)際工作中，小包乘客與大行李箱乘客混合安檢，小包乘客會認(rèn)為攜帶大型行李箱乘客占用時間，甚至引發(fā)肢體沖突。 軌道交通管理公安分局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將根據(jù)客流量在武漢市大客流站點(diǎn)推廣三級安檢模式，同時指導(dǎo)地鐵集團(tuán)有限公司建立安檢通道，既可以防止踩踏事件發(fā)生，也能夠形成有利抓捕犯罪分子的地形。從創(chuàng)立三級安檢模式開始，漢口貨站安檢員配合公安機(jī)關(guān)成功抓獲兩名網(wǎng)上逃犯。 |
