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圖為等待交付的“ABM探險者”號。（記者 李源 視界網(wǎng) 王圖 攝） 湖北日報南通電 （記者李源 通訊員黃玲、瞿鵬、肖雨）5月16日，中船重工武船集團海工院為法國路易達孚集團打造的13000噸甲板運輸船“ABM探險者”號，在江蘇省南通市建成交付。作為國內(nèi)首艘具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的散貨船，該船的成功交付，標志著武船集團在散貨船設計建造領域?qū)嵙M一步提升。
圖為等待交付的“ABM探險者”號。（視界網(wǎng) 瞿鵬 攝） 甲板運輸船是散貨船的一種，主要用于煤炭、礦石等貨物運輸。記者在交付現(xiàn)場看到，“ABM探險者”號外形線條舒展，紅白相間的船體格外引人注目。該船總長約130米、型寬26米、型深8米，載重量13000噸。試航數(shù)據(jù)顯示，該船航速最高可達12.3節(jié)，比設計航速提高20.5%。在同等運營條件下，該船可節(jié)省燃料消耗高達22.6%，能效優(yōu)勢十分明顯。 武船集團海工院院長王宇介紹，之所以能在提高航速的同時達到節(jié)能降耗目的，在于“ABM探險者”號優(yōu)化了船體線性設計，并采用雙機雙槳布局。船體水下部分流線型程度更高，盡量減小行進阻力，雙機雙槳設計允許船只在空載和滿載時調(diào)控動力輸出，以降低燃料消耗。
圖為等交付的“ABM探險者”號。（視界網(wǎng) 瞿鵬 攝） “從主機到齒輪箱再到軸系等主要部件，甚至小到一顆螺絲釘，都實現(xiàn)了完全國產(chǎn)化。” 武船集團項目總監(jiān)閆立忠說，除能效比高于現(xiàn)有同類型船舶外，“ABM探險者”號最大的亮點在于具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)。一系列專利技術的應用足以確保“武船造”在短期內(nèi)領跑國內(nèi)同類型甲板運輸船設計建造市場。 “試航數(shù)據(jù)說明了一切，武船集團建造的船只超乎我們想象！”交付儀式現(xiàn)場，船東方法國路易達孚集團總經(jīng)理杜·艾瑪紐毫不吝惜溢美之詞。他說，“ABM探險者”號主要數(shù)據(jù)遠遠超過設計標準，武船海工院高超的建造和管理水平體現(xiàn)了不凡的工匠精神，路易達孚集團與武船集團的首次合作是一個正確選擇。接下來，該集團還將向武船集團訂購3艘同類型船舶，繼續(xù)提升合作水平。據(jù)了解，該船交付后將租賃給印度尼西亞電廠項目運輸煤炭，出色的經(jīng)濟性將使其成為甲板運輸船租賃市場的“香餑餑”，對提升該集團綜合競爭力具有重大意義。 路易達孚集團有著150年歷史，是老牌船運企業(yè)。隨著全球航運市場逐漸回暖，甲板運輸船在世界范圍需求量不斷攀升，此次成功牽手路易達孚集團，將為武船集團在“航運朋友圈”中贏得良好口碑，助力開拓全球市場。 |
