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      武漢

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      未來3年武漢“米”字高鐵2小時可達省內(nèi)九成市州

      來源:網(wǎng)絡 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時間:2018-07-08 18:31:58
      摘要:高鐵2小時抵達九成市州、每個城市都可打“飛的”,未來3年,湖北人出行“加速度”。

      高鐵2小時抵達九成市州、每個城市都可打“飛的”

      未來3年,湖北人出行“加速度”

      好消息!3年后,從武漢乘高鐵出發(fā),2小時可抵達省內(nèi)絕大部分市州。8日獲悉,省政府近日印發(fā)的《湖北省綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅工作方案(2018-2020年)》(以下簡稱《方案》),提出了未來三年內(nèi)高鐵、機場、地鐵、油氣管道建設的明確目標。

      根據(jù)《方案》,到2020年,90%的市州通達高鐵,70%的縣市通快速鐵路,建成湖北國際物流核心樞紐項目、荊州機場和建襄陽、宜昌機場改擴建,軌道交通運營里程要達到360公里,其中宜昌在3年內(nèi)開建3條地鐵,成為繼武漢之后全省第二個建地鐵的城市

      武漢織成“米”字高鐵

      坐高鐵,2小時內(nèi)抵達九成市州

      根據(jù)“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng)和“三縱三橫兩斜”高速鐵路主骨架的建設要求,2018年—2020年,湖北爭取每年新開工3-4個重大鐵路項目,到2020年全省鐵路營業(yè)里程達到5306公里,其中高速鐵路和城際鐵路1588公里,市州級行政區(qū)高鐵覆蓋率達到90%,縣級行政區(qū)鐵路覆蓋率達到70%。

      這意味著,從武漢乘坐高鐵出發(fā),2小時內(nèi)可抵達除神農(nóng)架等少數(shù)地市之外絕大部分市州,中小城市之間往來會更加便捷,赴外省在武漢的中轉(zhuǎn)也將減少。如,鄭萬鐵路建成后,襄陽市民可直接乘高鐵前往北京等地。

      2018年,湖北將續(xù)建武漢至十堰高鐵、鄭州至萬州高鐵、安慶至九江高鐵等9個項目,擬新開工西安至十堰高鐵、鐵路物流基地、當陽至遠安鐵路、陽邏港支線鐵路等項目;建成江漢平原貨運鐵路、開通運營宜昌紫云鐵路及黃石山南地方鐵路新港貨運支線等項目。

      2019—2020年,爭取國家批準新開工建設宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、武西(武漢—西安)高鐵武漢至云夢直通線、武漢樞紐改造工程等重大項目,將沿江高鐵湖北段納入國家規(guī)劃并盡早啟動實施,建成武漢至十堰高鐵、黔江至張家界至常德鐵路、武漢新港江北鐵路香爐山至黃州段、蒙華鐵路、鄭州至萬州高鐵襄陽段、漢宜線大福至仙桃城區(qū)支線鐵路、當陽至遠安鐵路、陽邏港支線鐵路等項目約1012公里。

      相關鐵路人士表示,到2020年,以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)將全面形成,這對提速出行步代、緩解春運壓力、推動湖北社會經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮重大作用。

      通用機場覆蓋全省

      將遷建恩施機場

      根據(jù)《方案》,到2020年,湖北基本建成湖北國際物流核心樞紐項目,完成新建荊州機場和改擴建襄陽、宜昌機場,全省運輸機場達到8個。建成麻城、蔡甸等一批通用機場,力爭3年內(nèi)建成和在建通用機場達到23個(其中建成通用機場達到15個),實現(xiàn)所有市(州)擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場。

      2018年,我省機場建設項目8個,其中新開工荊州民用機場和蔡甸、紅安、枝江3個通用機場,建成襄陽機場改擴建工程、麻城通用機場;2019年建設13個項目,新開工荊門冷水軍民合用機場和石首等6個通用機場,荊州機場基本建成,建成蔡甸、紅安、枝江3個通用機場。

      2020年建設17個項目,其中新開工黃石等8個通用機場,湖北國際物流核心樞紐基本建成,完成宜昌三峽機場改擴建工程,完成恩施機場遷建工程前期工作,建成石首等6個通用機場,全省運輸機場達到8個,通用機場達到15個。

      武漢今年建成4條地鐵

      宜昌明年開建地鐵

      《方案》提出,到2020年全省軌道交通運營里程達到360公里,基本建成武漢軌道交通二、三期規(guī)劃項目,全面實施四期規(guī)劃,市民地鐵出行要占到公共交通出行量40%以上;加快推進宜昌、襄陽軌道交通規(guī)劃報批工作,2019年開工建設宜昌軌道2號線一期項目。

      根據(jù)年度目標任務,2018年全省地鐵建設項目16個,全部在武漢市,其中續(xù)建武漢地鐵7號線一期等8個項目,新開工武漢地鐵12號線等8個項目,在建里程366公里;建成武漢市地鐵7號線一期、紙坊線(27號線)、2號線南延線、11號線東段4個項目81公里,武漢地鐵運營里程達到318公里。

      2019年,地鐵建設項目16個,除了續(xù)建的武漢地鐵5號線等12個項目外,將新開工武漢地鐵10線一期和宜昌軌道交通2號線一期,在建里程350公里;建成武漢軌道交通蔡甸線、8號線三期2個項目約21公里,武漢軌道交通運營里程達到339公里。據(jù)悉,宜昌軌道交通2號線一期起于宜昌東站終于猇亭站。

      2020年,建設項目16個,除了續(xù)建項目外,新開工建設武漢軌道交通新港線、21號線二期和宜昌市軌道交通1號線一期工程、宜昌市軌道交通3號線一期工程,在建里程391公里;建成武漢地鐵8號線二期、11號線葛店段2個項目21公里,武漢軌道交通運營里程達到360公里。

      油氣管道方面,《方案》要求到2020年,全省油氣管道運行總長度達到8300公里左右。其中,2018年,新開工川氣東送二線湖北段等項目2個,建成孝昌-大悟(廣水)天然氣管道、十堰六里坪至竹溪天然氣管道、川氣東送管道增壓工程(二期)湖北段等項目3個;2019年,新開工建設西氣東輸三線中段工程湖北段等項目2個,建成荊門至襄陽成品油管道、新疆煤制天然氣外輸通道湖北段一期工程;2020年,新開工建設襄陽至十堰成品油管道項目,建成川氣東送二線湖北段、三峽樞紐成品油翻壩運輸宜都至秭歸管道及配套工程,全省油氣管道總長度達到8312公里。

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