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生活在湖北省如此久，你是否知道經(jīng)常行駛的高速公路中哪一條是湖北省第一條高速公路，哪一年建設(shè)的，為何要首先建設(shè)該高速公路，目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何，下面我們來(lái)看一下詳細(xì)的問(wèn)題解答吧。 一、湖北第一條高速公路是哪條哪年湖北省第一條高速公路是武黃高速公路(關(guān)山一路南環(huán)鐵路橋至黃石長(zhǎng)江大橋)，全長(zhǎng)70.299公里，于1991年2月正式通車，被稱為“楚天第一路”。
二、湖北第一條高速為何是武黃當(dāng)時(shí)，武漢、黃石、鄂州是重工業(yè)城市，工業(yè)總產(chǎn)值占全省38%左右，是湖北構(gòu)建武漢、宜昌、襄樊(襄陽(yáng))“大三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)中最重要的一角。但是老武黃公路標(biāo)準(zhǔn)低，擁堵嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，已不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。武黃、漢宜高速公路建成后，不但有利于黃石、武漢、宜昌三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且方便車輛快速運(yùn)輸大型設(shè)備，服務(wù)三峽建設(shè)。
三、武黃高速為何如何擁堵高速公路的設(shè)計(jì)使用年限一般為20年，依此計(jì)算，武黃高速的設(shè)計(jì)年限已經(jīng)到期，可謂進(jìn)入“晚年”。2012年10月1日，該條高速公路車流量高達(dá)11萬(wàn)輛。平時(shí)，日均流量高于4萬(wàn)輛。而當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)，武黃高速雙向4車道日均通車量為2.5萬(wàn)輛。長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行帶來(lái)的直接后果，就是行車緩慢，時(shí)常出現(xiàn)擁堵。感覺(jué)武黃高速路上的車跟城區(qū)的車一樣多，提不起速度來(lái)。 四、武黃高速2021收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)小客貨：<17座(含)，≤2t，收費(fèi)0.44元/車公里； 中客貨：客車18～30 座(含)/25 座(含)以下臥鋪車，貨車2t～5t(含5t)，收費(fèi)0.825元 / 車公里； 大客貨：客車31～50 座(含)/26 座(含)以上臥鋪車，貨車5t～10t(含10t)，收費(fèi)1.1元 / 車公里； 特客貨：客車≥ 51 座，10t～15t(含15t)，收費(fèi)1.32元 / 車公里； 特貨：15t～20t(含20t)，1.54元 / 車公里； 特大型貨車：>20t，每增加5噸在特貨的基礎(chǔ)上增加0.44元 / 車公里。 |
