隨著近年來(lái)人們生活消費(fèi)水平的不斷提高，越來(lái)越多的家庭選擇在周末或節(jié)假日自駕出游。同時(shí)，越來(lái)越多的家庭有了二胎，使得原本空間就不大夠用的家用轎車變得更為擁擠。因此購(gòu)買一輛空間更大的SUV就成為了不少家庭的新選擇。這一期我們就為大家?guī)?lái)4款合資品牌SUV，為您的購(gòu)車計(jì)劃做個(gè)參考。

推薦車型：本田繽智

指導(dǎo)價(jià)格：12.78-17.68萬(wàn)

亮點(diǎn)：配置豐富，動(dòng)力選擇豐富

外觀方面，繽智延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了寬大的亮面鍍鉻飾條，前大燈內(nèi)部造型在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整。側(cè)身整體造型則和現(xiàn)款車型沒(méi)有變化，下方黑色塑料小包圍護(hù)板面積縮減，更有設(shè)計(jì)感。同時(shí)大燈造型也有所改變，更加精致。

內(nèi)飾方面，新款繽智的設(shè)計(jì)維持了老款的整體輪廓，并無(wú)改變，這一點(diǎn)無(wú)傷大雅，因?yàn)楝F(xiàn)款的內(nèi)飾已經(jīng)足夠好用。另外，本次實(shí)拍的車型采用了黑紅搭配的內(nèi)飾顏色，比現(xiàn)款的黑色、黑白、黑棕三種顏色要更顯得有活力一些。

配置方面，繽智配備了LED日間行車燈、電動(dòng)天窗、遙控鑰匙等，高配車型還增配了定速巡航、車的行李架、折疊后視鏡等。

空間方面，176cm的體驗(yàn)者正常駕駛，其前排的頭部空間剩余1拳1指。移至后排之后，體驗(yàn)者的后排頭部空間剩余1拳，而腿部空間則剩余2拳。

在動(dòng)力上，繽智搭載的是1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為220Nm，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。傳動(dòng)方面將繼續(xù)匹配6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，兩種動(dòng)力均滿足了最新的國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：改款后的繽智顏值可以說(shuō)是提升了也層次，更高更顯年輕活力，尤其是新增的車身顏色以及內(nèi)飾色調(diào)搭配，都是為滿足年輕人口味而專門打造。且換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更充沛之余，配置也隨之提升。整體來(lái)看，繽智的實(shí)力在同級(jí)別中有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，每個(gè)月的銷量榜單就是最好的證明。

推薦車型：豐田C-HR

指導(dǎo)價(jià)格：14.18-18.08萬(wàn)

亮點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)富有創(chuàng)意

外觀方面，C-HR采用豐田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的前大燈和品牌logo貫穿整個(gè)前臉。傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵被設(shè)置在下方，其周邊線條設(shè)計(jì)凌厲，兩側(cè)擁有仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，由此讓前臉富有很強(qiáng)層次感和沖擊力。LED前大燈的配備讓整車前臉看上去更加精神，同時(shí)在照明效果方面也不用擔(dān)心。

內(nèi)飾方面，C-HR非對(duì)稱的中控臺(tái)稍稍偏向駕駛員一側(cè)，整體層次感比較分明，中控臺(tái)上方覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，邊緣還做了縫線處理，視覺(jué)效果與觸覺(jué)都足夠好，并且內(nèi)飾同樣有多種顏色搭配。中控8英寸屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，支持全觸摸操作。

配置方面，豐田C-HR全系配備了LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)等，高配車型還增配了電動(dòng)天窗、LED前大燈等。

空間方面，對(duì)175cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，調(diào)整好坐姿頭部還有1拳2指左右的空間，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，還有1拳2指左右的空間，膝部空間有2拳左右。

動(dòng)力上方面，C-HR標(biāo)配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，工信部綜合油耗5.7L。懸掛采用前麥弗遜式、后雙叉臂式獨(dú)立懸掛。

編輯點(diǎn)評(píng)：在15萬(wàn)元價(jià)位的SUV市場(chǎng)里，有著各種各樣的SUV，但要說(shuō)最優(yōu)個(gè)性的一位，豐田C-HR無(wú)疑算一個(gè)。除此之外，C-HR還匯集了許多豐田最新技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)也是“TNGA”架構(gòu)下的產(chǎn)物，這些足以讓它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們感覺(jué)到壓力。愛(ài)美之心人人有，無(wú)論男女老少。在充斥著各種家族式設(shè)計(jì)的汽車市場(chǎng)中，個(gè)性化設(shè)計(jì)的C-HR無(wú)疑是SUV市場(chǎng)里的一股清流。

推薦車型：現(xiàn)代途勝

指導(dǎo)價(jià)格：16.99-21.99萬(wàn)

亮點(diǎn)：配置用料可圈可點(diǎn)，空間表現(xiàn)出色

外觀方面，途勝搭載最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，整體變得更加硬朗。其中碩大的進(jìn)氣格柵被寬大的鍍鉻飾條所包裹，并且與兩側(cè)LED頭燈相連，底下霧燈區(qū)域造型多了幾分立體感；在車身尾部，貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)和大量橫向線條鋪設(shè)，增強(qiáng)了尾部橫向拉寬的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾方面，途勝做了很大的升級(jí)和調(diào)整，首先，它采用的是一個(gè)對(duì)稱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)非常的主流，很符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美，其次，車內(nèi)的用料表現(xiàn)非常的扎實(shí)，使用了大面積的軟性材料，細(xì)節(jié)的處理也很細(xì)膩，配置方面更是可圈可點(diǎn)。

配置方面，途勝全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、LED日間行車燈等，高配車型配備了電動(dòng)天窗、全景影像、疲勞提醒等。

空間方面，177cm的體驗(yàn)者調(diào)整好的坐姿乘坐在前排，頭部空間約為1拳1指左右。前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間1拳，腿部空間1拳3指。

動(dòng)力方面，途勝配備1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，其中1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率：130kW，最大扭矩：265N·m。傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，韓系車在外觀設(shè)計(jì)上有著明顯的年輕化趨勢(shì)，因此第四代全新途勝較為年輕的造型設(shè)計(jì)確實(shí)吸引了一批追求個(gè)性的消費(fèi)者，而全新內(nèi)飾風(fēng)格和新增的科技配置能滿足當(dāng)下年輕人需求，尤其全新途勝搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在合資SUV里面是非常少見(jiàn)的。除此之外，途勝的價(jià)格整體維持舊款車型水平，這種“加價(jià)不加量”的行為使得第四代全新途勝充滿競(jìng)爭(zhēng)力。

推薦車型：別克昂科拉GX

指導(dǎo)價(jià)格：15.59-18.59萬(wàn)

亮點(diǎn)：環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，內(nèi)飾富有檔次感

外觀方面，昂科拉GX設(shè)計(jì)上主要追求“寬”的視覺(jué)效果，且在鍍鉻件細(xì)節(jié)上的應(yīng)用提升整體質(zhì)感。從前臉看，別克飛翼式格柵設(shè)計(jì)得到應(yīng)用，兩根細(xì)長(zhǎng)鍍鉻飾條貫穿至大燈組下方，盡顯舒展。昂科拉GX的側(cè)面線條豐富飽滿，別克經(jīng)典雙掠峰加下方的“逆刀鋒設(shè)計(jì)特征”，突顯整車力量感。

內(nèi)飾方面，別克環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)在昂科拉GX上得到應(yīng)用，在材質(zhì)的選用以及細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴上都體現(xiàn)出美系豪華精致感。別克家族式三幅多功能方向盤握感適中，雙炮筒+中央液晶屏儀表盤的造型既不失傳統(tǒng)，又突顯前衛(wèi)，并且涵蓋車內(nèi)的大部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示。

配置方面，昂科拉GX全系標(biāo)配了LED日間行車燈、電動(dòng)天窗等，高配車型還增配了高級(jí)真皮內(nèi)飾、車道保持系統(tǒng)、行人監(jiān)測(cè)保護(hù)等。

空間方面，180cm的體驗(yàn)者調(diào)整好的坐姿乘坐在前排，頭部空間約為1拳。前排座椅不動(dòng),體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部剩余1拳1指，腿部空間超過(guò)2拳。

動(dòng)力方面，昂科拉GX全系搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW（165PS），峰值扭矩240N·m，頂配車型匹配9AT變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng)，其余車型均匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為昂科拉家族的延伸產(chǎn)品，昂科拉GX以更大的車身尺寸填補(bǔ)了昂科威與昂科拉之間的細(xì)分市場(chǎng)空缺。當(dāng)然，除了車身加大以外，昂科拉GX還通過(guò)更精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)與昂科拉作出區(qū)分，駕駛艙觸手可及的地方大多采用軟質(zhì)材料，檔次感得到很大提升，在同級(jí)別車型中處于中上游水準(zhǔn)。

總結(jié)：本次推薦的四款緊湊型SUV都具備著不同性格，因此能滿足不同消費(fèi)者的需求：繽智整體表現(xiàn)均衡，受惠于本田品牌的口碑加持，整體沒(méi)有明顯短板，并且在外觀設(shè)計(jì)上比較穩(wěn)重，可以兼顧一定的商務(wù)用途；豐田C-HR的最大特點(diǎn)就是顏值極具吸引力，并且入手門檻較低，符合年輕的消費(fèi)者期望；昂科拉GX的整體表現(xiàn)與創(chuàng)界相近，但在檔次感的營(yíng)造上會(huì)更加出眾，適合對(duì)豪華氛圍有追求的消費(fèi)者；至于途勝，雖然外觀沒(méi)有帶給我們很多驚喜，但除此之外包括配置、空間、動(dòng)力等各方面產(chǎn)品力都比較優(yōu)秀，屬于乘駕體驗(yàn)都很不錯(cuò)的家用車。