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跨國企業(yè)見證并參與了中國的對外開放，今天央視財經(jīng)頻道《對話》請到了兩家企業(yè)的負責人：沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、 沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林，施耐德電氣全球執(zhí)行副總裁、施耐德電氣中國區(qū)總裁尹正，他們用自己的切身感受告訴我們，這二十年外企經(jīng)歷了哪些變化？
（袁小林 尹正） 這些年中國市場最大的變化是什么？ 作為行業(yè)參與者，袁小林感受頗深，在他看來：“中國市場用一個關(guān)鍵詞描述，就是豐富。這既是對經(jīng)濟總量和發(fā)展質(zhì)量的概括，也指其中蘊含的多樣性、開放性和活力。”他就汽車行業(yè)舉例道：1990年新車銷售量大概是50萬輛，2000年是200萬輛，2020年已經(jīng)超過2500萬輛，他認為這個增長量是非常大的。
尹正在節(jié)目中表示中國市場是個高質(zhì)量的市場。他提到施耐德剛進入中國的時候，主要賣的是終端產(chǎn)品、相對經(jīng)濟型的產(chǎn)品，現(xiàn)在在中國賣的都是最高端的產(chǎn)品。過去中國市場的需求更像一個追隨者，而現(xiàn)在在很多領(lǐng)域成為了共同的引領(lǐng)者。
國務院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟部原部長趙晉平表示中國入世（加入世界貿(mào)易組織）二十年，隨著中國本土企業(yè)和跨國公司之間合作不斷深化，提供的要素絕不僅僅是勞動力，甚至在有一些領(lǐng)域，在為全球提供技術(shù)要素的支撐。如果在產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈發(fā)生中斷的情況下，中國在供應鏈中起到一種穩(wěn)定器的作用。
（趙晉平） 中國市場與其他國家最大的區(qū)別在哪兒？ 尹正表示中國的競爭挺有意思的。他認為中國實際上是全球大的市場里面，唯一一個競爭相對全球化的市場，如果在中國成功，那么在全球一定有競爭力。 袁小林認為中國有足夠大的空間給各種各樣的市場參與者提供機會，在中國這個大市場，其實并不是我贏你一定輸?shù)臓顩r，因為它太大了，完全可以做到共贏。
趙晉平在節(jié)目中特意提到了2020年1月份開始正式實施的《外商投資法》，他認為這是在制度化、法制化建設上所取得一個顯著進展。他表示這是營造一個所有企業(yè)公平競爭環(huán)境所必須采取的重要措施，而且實質(zhì)上也有明顯的進展。 今天外企競爭力有多強？ 在談到跨國企業(yè)在中國市場最核心的競爭力時，袁小林表示：“也正因為中國市場的豐富性、多樣化，以及無限大的潛力，在這里所謂的競爭并不是零和博弈。而是遵循商業(yè)規(guī)律、充分利用科技發(fā)展的成果、滿足消費者需求，在這三個方面從各個維度上真正貼近市場，貼近消費者需求。扎扎實實地提供老百姓真正需要的產(chǎn)品和服務，就一定能生存下來，而且能夠獲得可持續(xù)的發(fā)展。”
尹正認為競合很重要。在“一帶一路”的政策下，中國企業(yè)走出去是非常重要的一環(huán)，但是走到哪都有人生地不熟的時候，跨國企業(yè)能幫助中國企業(yè)了解當?shù)氐姆ㄒ?guī)，怎么和當?shù)氐臉藴式Y(jié)合，幫助中國企業(yè)走出去。
在總部的地位有變化嗎？ 隨著中國持續(xù)的改革開放，中國力量在世界的舞臺上有精彩紛呈地呈現(xiàn)。袁小林現(xiàn)場提出：中國已是沃爾沃的核心市場之一。僅從采購來看，沃爾沃在中國的采購量從10多年的幾乎沒有，到現(xiàn)在已經(jīng)占全球的1/3。從候補隊員到冠軍接力隊的核心成員。這個地位不是誰給的，而是中國市場在發(fā)展過程當中自然形成的。 尹正則表示：“現(xiàn)在總部的概念越來越淡化，以前我們是分號，現(xiàn)在是合伙人制，大家關(guān)系是平等的。其實我認為我們已經(jīng)是半個總部了，因為現(xiàn)在中國的經(jīng)濟，特別在技術(shù)跟體量上，已經(jīng)是引領(lǐng)了。”
就像尹正在節(jié)目中所說的，希望未來能用“球企”來代表這些跨國企業(yè)，不分內(nèi)不分外。 袁小林也在《對話》表示，作為一個全球化企業(yè)，沃爾沃在從全球各地汲取來的養(yǎng)分、能量、技術(shù)、能力，讓中國市場有更好地發(fā)揮。 在越來越開放的格局當中，越來越精彩的新篇章正在被書寫。 讓我們在盎然的春意當中繼續(xù)開放，繼續(xù)前行，繼續(xù)發(fā)展。 |
